Bilens hjulnav er hovedsakelig sammensatt av de indre og ytre ringene til hjulnavets bremsenavforbindelsesskruemutterlager, etc., og er en viktig komponent i bilakselen. Derfor, for å sikre produktnøyaktigheten, må graten og rusten på hver reservedel fjernes og rengjøres før montering, slik at skjøteflaten til hver reservedel er jevn og flat før montering.
1. Pressmonter den ytre ringen på navlageret og monter hjulboltene. Samme type nav er utstyrt med samme type bolter, venstre og høyre bolter skal monteres strengt etter kravene, og wiredelen er intakt når boltene presses inn. Når det er nav med abs ringgir installert, skal ringgiret og endeflaten på navet være flatt, og utløpet skal være mindre enn 0,2 mm.
2. Den kombinerte overflaten på bremsenavet bør rengjøres og graten på bremsenavets hull bør fjernes. Når hjulnavet og bremsenavet er satt sammen, skal boltene strammes diagonalt, forhåndsstrammes først, og deretter strammes til momentet som kreves av teknologien.
3. Bremsenav er en viktig del av hjulnavet, og jevnheten og utløpet til hvert stykke må garanteres. Bremsenavene som er balansert må inspiseres hver batch etter at de er montert. Hulldiameteren til det borede hullet må være mindre enn 20 i diameter under balansering. Dybden bør ikke være større enn to tredjedeler av veggtykkelsen, intervallet mellom to hull bør være større enn eller lik 2 mm, og boreområdet bør ikke overstige en tredjedel av omkretsen. Og bruk grønn maling for å markere den tilsvarende boltens endeflate på borehullet for å lette hjulvekten.
4. For å forlenge levetiden til hjulnavenheten, bør forskjellige mengder hk-r høytemperaturfett for personbiler eller spesialfett for lastebiler fylles i hjulnavhulrommet i henhold til forskjellige modeller. Trykk deretter inn nasoljetetningen med en spesiell jigg.
