Overføringslagerens rolle skal være støtte, det vil si at den brukes til å støtte akselen, men dette er bare en del av dens rolle. Essensen av støtte er å kunne bære radielle belastninger. Kan også forstås da den brukes til å fikse akselen. Peilingvalget av rask, enkel og utmerket automatisering er inkludert. Det er å feste akselen slik at den bare kan oppnå rotasjon, og kontrollere dens aksiale og radielle bevegelse. Motoren vil ikke fungere i det hele tatt uten lagre. Fordi akselen kan bevege seg i alle retninger, og motoren må bare rotere når motoren er i drift.
I teorien er det umulig å innse overføringsrollen. Ikke bare det, lageret vil også påvirke transmisjonen. For å redusere denne effekten, må god smøring oppnås på lagrene på høyhastighetsaksler. Noen lagre har allerede smøring, kalt forsmurte lagre, og De fleste lagre må ha smøreolje, som er ansvarlig for ikke bare å øke energiforbruket på grunn av friksjon i høye hastigheter, men det er også veldig lett å skade lagrene. Argumentet om å gjøre glidende friksjon til rullende friksjon er ensidig, på grunn av eksistensen av glidelagre.
Lagre med variabel hastighet kan installeres direkte i mekaniske produkter som vanlige lagre, utelate store og tunge reduksjonsmaskiner, forenkle strukturen til hele det mekaniske produktet og redusere volumet og vekten kraftig. . For tiden er det 8 spesifikasjoner for den ytre diameteren til girlager med variabel hastighet, og effekten er den samme. Monteringsdimensjonene til lagre med variabel hastighet med forskjellige transmisjonsforhold er nøyaktig de samme. På denne måten kan mekaniske produkter bare endre transmisjonslagrene med variabel hastighet med forskjellige overføringsforhold, noe som kan endre ytelsesparametrene og gjøre produktspesifisitet og ytelsesinnstillbarhet blitt enhetlig. Dessuten er de ytre monteringsdimensjonene til en trykkstangreduksjonsanordning montert med et gir med variabel hastighet de samme som de ytre monteringsdimensjonene til en cykloid pinhjulreduksjonsanordning.
