Rullelagre (rulling) er en presisjonsmekanisk komponent som endrer skyvefriksjonen mellom løpeakselen og skaftet til rullende friksjon, og derved reduserer friksjonstapet. Rullelagre består generelt av fire deler: en indre ring, en ytre ring, et rullende legeme og et bur. Den indre ringens rolle er å samarbeide med skaftet og rotere med skaftet. Ytterringens rolle er å samarbeide med bæresetet for å støtte den. Fordi buret fordeler rulleelementene jevnt mellom de indre og ytre ringer, påvirker formen og størrelsen direkte serviceytelsen og levetiden til rullelageret; buret kan fordele rulleelementene jevnt og lede rulleelementene for å utføre smøring.
Den støtter den roterende akselen og delene på akselen, og opprettholder den normale arbeidsstillingen og rotasjonsnøyaktigheten til akselen. Rullelagre er enkle å bruke og vedlikeholde, fungerer pålitelig, har god startytelse og har høy lastekapasitet i middels hastighet. Sammenlignet med glidelagre har rullelager større radiale dimensjoner, dårligere vibrasjonsdempende kapasitet, lavere levetid ved høye hastigheter og større støy.
Smøresmøring er ikke lett å lekke, lett å tette, lang brukstid, enkelt vedlikehold og høy oljefilmstyrke, men friksjonsmomentet er større enn oljesmøring, så det er ikke egnet for høy hastighet. Mengden fett i lageret bør ikke overstige 1 / 2 til 1 / 3 på lagerområdet, ellers vil lageret overopphetes på grunn av overdreven omrøring av smøremidlet . Oljesmøring har god kjøleeffekt, men tetnings- og oljetilførselsanordningene er mer kompliserte. Viskositeten til oljen er vanligvis 0,1 2 til 0 2 cm / sek. Olje med høy viskositet med stor belastning bør brukes når arbeidstemperaturen er høy, og oljen med lav viskositet bør brukes når hastigheten er høy. Smøremetoder inkluderer oljebadssmøring, dryppoljesmøring, oljetåkesmøring, oljeinjiseringssmøring og trykkoljesmøring. Når du smører med et oljebad, skal oljenivået ikke være høyere enn midten av det laveste rullehuset. Hvis lageret er konstruert i henhold til teorien om elastisk fluid dynamisk trykksmøring og viskositeten til smøremidlet er valgt, vil kontaktflaten separeres av en oljefilm. På dette tidspunktet kan levetiden økes mange ganger under stabil belastning.
