Hjullager: En viktig mekanisk komponent som hovedsakelig brukes til å støtte hjul eller roterende deler og redusere deres friksjon under rotasjon. Dens funksjon er å sikre at hjulene kan rotere jevnt og effektivt mens de tåler vekten, aksiale og radielle belastninger fra kjøretøyet. Den spiller en viktig rolle i mange bruksscenarier som biler, sykler, transportbåndruller for industrielt utstyr osv. For eksempel i biler må hjullagre tåle vekten av kjøretøyets karosseri, ulike slagkrefter under kjøring og friksjon generert av høyhastighetsrotasjon av hjul.
Strukturell sammensetning
Innerring: Vanligvis tett matchet med akselen til hjulet eller den roterende delen, det er en ringformet komponent inne i lageret. Hovedfunksjonen er å gi en presis roterende overflate for akselen og overføre aksiale og radielle belastninger til kulene eller rullene. Den indre ringen er vanligvis laget av legert stål med høy hardhet, og overflaten er finslipt for å sikre høy presisjon og god slitestyrke.
Ytre ring: Tilsvarer den indre ringen, det er en ringformet komponent utenfor lageret, som vanligvis er installert i hjulnavet eller annen fast struktur på kjøretøyet. Hovedfunksjonen til den ytre ringen er å gi et rotasjonsspor for kulene eller rullene og å fordele belastningen til den omkringliggende støttestrukturen. Tilsvarende er den ytre ringen laget av høykvalitets legert stål, og dens ytre og indre diameter har høye krav til dimensjonsnøyaktighet for å sikre god passform med kulene eller rullene og monteringsdelene.
Kuler eller ruller: De er nøkkelkomponentene i hjullager som er ansvarlige for å redusere friksjonen. Kulelagre bruker sfæriske kuler, mens rullelagre bruker sylindriske eller koniske ruller. Disse kulene eller rullene ruller mellom de indre og ytre ringene, og konverterer glidefriksjon til rullefriksjon, noe som reduserer friksjonen betraktelig. Kuler eller ruller er vanligvis laget av materialer som høyfast kromstål, og overflaten behandles ved bråkjøling og sliping for å forbedre hardheten og overflatefinishen.
Bur: Den brukes til å skille og opprettholde den relative posisjonen mellom kuler eller ruller, for å sikre at de er jevnt fordelt under rotasjon og unngå kollisjon og friksjon med hverandre. Burene er vanligvis laget av metall (som stemplet stål) eller plast (som nylon). Metallbur er sterke og egnet for høybelastning og høyhastighetsrotasjon; plastbur har fordelene med lav vekt og god selvsmøring, og brukes ofte i enkelte applikasjoner med høye vekt- og støykrav.
Typer og funksjoner
Dype sporkulelager:
Egenskaper: Dette er den vanligste typen hjullager, med enkel struktur, lav friksjonskoeffisient og høy grensehastighet. Den kan bære radielle og aksiale belastninger samtidig, men den aksiale bæreevnen er relativt svak. Den interne klaringen til dype sporkulelagre kan justeres i henhold til forskjellige brukskrav. For eksempel, i noe utstyr med høye presisjonskrav, kan en mindre intern klaring velges for å forbedre rotasjonsnøyaktigheten.
Bruksscenarier: Mye brukt i bilhjul, elektroverktøy, små maskiner og andre felt. I bilhjul kan den oppfylle belastningskravene under normal kjøring av kjøretøyet, og på grunn av sin gode høyhastighetsytelse er den egnet for kjøring av bilen i forskjellige hastigheter.
Koniske rullelager:
Egenskaper: Rullene til koniske rullelager er koniske og kan bære store radielle og aksiale belastninger samtidig. Dens aksiale lastbærende kapasitet øker med økningen av kontaktvinkelen, og den har god stivhet. Friksjonskoeffisienten til koniske rullelagre er imidlertid relativt stor, og hastighetsgrensen er også lavere enn for dype sporkulelagre.
Bruksscenarier: Brukes ofte på steder der store aksiale krefter må bæres, for eksempel forhjulsstyringsknokene på biler og hjulene til tunge maskiner. I forhjulsstyringsknokene på biler kan koniske rullelagre effektivt motstå de aksiale kreftene som genereres når kjøretøyet svinger, og sikrer stabil styring av hjulene.
Sylindriske rullelager:
Egenskaper: Rullene til sylindriske rullelagre er sylindriske, har stor radiell bæreevne og har en liten rullefriksjonskoeffisient. Det er linjekontakt mellom rullene og de indre og ytre ringene, noe som bedre kan spre den radielle belastningen sammenlignet med punktkontakten til kulelager. Imidlertid er den aksiale bæreevnen til sylindriske rullelagre relativt svak, og må generelt brukes i kombinasjon med andre lagre som tåler aksiale krefter.
Bruksscenarier: Mye brukt på steder der store radielle belastninger må bæres, for eksempel hjul på stort industrielt utstyr og transportbåndruller. For eksempel, i hjulene til store kraner, kan sylindriske rullelagre effektivt bære den enorme vekten av kjøretøykroppen og sikre jevn bevegelse av kranen.
C&U Group Co., Ltd. (C&U): Grunnlagt i 1984, er det et konsernselskap med lagerproduksjon som sin ledende industri. Den har dannet syv store lagerproduksjonsbaser i Wenzhou, Hangzhou, Wuxi, Shanghai, Nanchong, Wuhu og Huangshi, og har 65 lagrede ferdige produkter og tilbehør, som produserer mer enn 30,000 typer lagre med en indre diameter på 1,0 mm til en ytre diameter på 4000 mm. Gjennom implementeringen av agentsystemet og kjedemonopoldriftsmodus er det etablert 69 lagermarkedsføringsselskaper og 130 lagersalgskontorer og lagerspesialistbutikker i sentrale byer over hele landet, og handelsselskaper er etablert i USA, Japan og Tyskland . Produktene selges godt i inn- og utland.
Wafangdian Bearing Group Co., Ltd. (ZWZ): Grunnlagt i 1938, er det fødestedet til Kinas lagerindustri og rangerer åttende i verdens lagerindustri. Dens ledende produkter inkluderer stort teknisk utstyr som støtter lagre, jernbanetransportlager, billager, nye vindkraftlagre osv. Mer enn 18,000 lagerprodukter har alle uavhengige immaterielle rettigheter, og utgjør 26 % av alle konvensjonelle lagervarianter i verden, og produktene eksporteres til mer enn 100 land og regioner i verden.
Luoyang LYC Bearing Co., Ltd.: Grunnlagt i 1954, er det et av de 156 nøkkelprosjektene under Kinas "First Five-Year Plan". Den har bestått ISO9001, ISO14001, TS16949 og andre innenlandske og utenlandske autoritative sertifiseringer. Produktserien dekker ni typer og mer enn 20,000 typer, og produktstørrelsen varierer fra 10 mm indre diameter til 13,5 m ytre diameter. Den har kjerneteknologier som lagre for jernbanetransport og spesiallager for større utstyr, som er mye brukt på mange felt, og har etablert en parallell markedsføringsmodell for salgshovedkontoret og ulike forretningsenheter, datterselskaper og produksjonsanlegg.
Harbin Bearing Group Co., Ltd. (HRB): Født i perioden med krigen for å motstå amerikansk aggresjon og hjelpe Korea, og er et av de 156 sentrale byggeprosjektene under landets "First Five-year Plan". Etter mange utvidelser, renoveringer, konstruksjon og utvikling, har det blitt en av de tre store lagerproduksjonsbasene i mitt land. Det er 3 388 hovedproduksjonsutstyr, med en årlig produksjonskapasitet på 80 millioner sett og salgsinntekter på 1,2 milliarder. Det har dannet et lagerproduktsystem med mer enn 7,000 spesifikasjoner og varianter av ti typer, med jernbanepassasjervognslagere, presisjonsmaskinverktøysspindellager og gruve- og metallurgiske lagre som de ledende produktene.
Xiangyang Automobile Bearing Co., Ltd. (ZXY): Grunnlagt i 1968 og notert på Shenzhen-børsen i 1996. Det har et ingeniørteknologisenter som spesialiserer seg på forskning og utvikling og anvendelse av nye produkter og ny teknologi for billager. I tillegg til billager, involverer det også en rekke lagerprodukter innen maskiner, landbruksmaskiner, husholdningsapparater og vindkraft. Dens tekniske forsknings- og utviklingsevne er i en absolutt ledende posisjon i den innenlandske billagerindustrien. Mange teknologier som forsterkede koniske rullelager har nasjonale patenter, og produktene eksporteres til Europa, Amerika, Sørøst-Asia og andre land og regioner.
Zhejiang Tianma Bearing Group Co., Ltd. (TMB): Med en 30-årig utviklingshistorie inkluderer dets ledende produkter mer enn 8,000 varianter av lagerprodukter i ti kategorier, inkludert korte sylindriske rullelager , dype sporkulelager, koniske rullelager, etc. Produktene dekker romfart, militær, jernbane, bil, vindkraft, skipsbygging og andre felt i henhold til søknadsfeltet. Dens uavhengig utviklede nye materialer brukes i avanserte lagerprodukter og har vunnet gunst fra innenlandske og utenlandske brukere.
Northwest Bearing Co., Ltd. (NXZ): Tidligere kjent som Northwest Bearing Factory, er det en av de største spesialiserte lagerprodusentene i den vestlige regionen av landet. Det ble omstrukturert og børsnotert i 1996 og ble det første børsnoterte selskapet i Kinas lagerindustri. Den har et nasjonalt teknologisenter for bedrifter og utvikler mer enn 200 nye produkter i gjennomsnitt hvert år. Oljeborelagrene den utviklet vant National Quality Gold Award. Når det gjelder produktutvikling og produksjonsteknologi innen store spesiallagre, er den på det ledende nivået i Kina. Produktene har også blitt brukt med hell i lanseringsovervåkingsenhetene til Shenzhou V og Shenzhou VI.
Fujian Longxi Bearing (Group) Co., Ltd. (LS): Det er et moderne statseid holding børsnotert konsernselskap som produserer og driver sfæriske lagre, koniske rullelager, rullende funksjonelle komponenter og avanserte mekaniske deler. Den har en årlig produksjonskapasitet på 15 millioner sett med sfæriske lagre, 8 millioner sett med koniske rullelager for biler og ag-lagre, etc. Antall varianter, produksjon og salg av dets ledende produkt, sfæriske lagre, rangerer først i verden. De er mye brukt i ulike bransjer i den nasjonale økonomien og nasjonale nøkkelprosjekter, og eksporteres i store mengder til mer enn 40 industrielt utviklede land og regioner som Europa, Amerika og Asia.
Wanxiang Qianchao Co, Ltd (Qianchao): notert på Shenzhen-børsen i 1994, produserer hovedsakelig universalledd, drivaksler, bremser, drivstofftanker og andre produkter. Den har et høyt rykte og markedsandel innen bildeler. Dens lagerprodukter er også mye brukt i bilindustrien. Med sin dype akkumulering og tekniske styrke i bilindustrien, gir den sterk støtte for produksjon av hjullager til biler.
ShaoXing Zhenghong Autoparts Co.,Ltder en av de profesjonelle produsentene i Zhejiang-provinsen, Kina, og har spesialisert seg på å produsere billager de siste 10 årene. Vi eksporterer for tiden produktene våre til Sørøst-Asia, Midtøsten, Arica og Sør-Amerika med ryktet om kvalitetsprodukter og konkurransedyktige priser.
Inkludert over 2,000 typer bildeler, gjelder produktene våre for kjøretøyene til TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, HONDA, SUBARU, DAIHATSU, SUZUKI, ISUZU,GM, FORD/MAZDA, CHRYSLER, BMW, VW., AUDI, OPEL, PEUGEOT, CITROEN, RENAULT, SAAB, FIAT, ALFA, AUSTIN, SEAT, VOLVO, HYDUNDAI, DAWOO og KIA.
Zhenghong hevder å ha bygget bredere globale salgsnettverk, i tillegg til å fokusere på å lage produkter av bedre kvalitet og levere mer tilfredsstillende tjenester. I tillegg har selskapets FoU-avdeling forsket aggressivt på nye design, materialer og produksjonsteknikker for ytterligere å oppgradere produktkvalitet og holdbarhet.
Produsenten tester alle produkter før levering for å garantere topp kvalitet, med en intern kvalitetskontrollavdeling godt utstyrt med datastyrte instrumenter for å sikre presisjon, holdbarhet og funksjon for sine ferdige produkter.
Zhenghong hevder at den nå har mer enn 1,000 produktvarer på lager, med leveringstid på bare 10-30 dager avhengig av kvantitet. Små volum og stort utvalg bestillinger er velkomne.
